車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素用原料和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項系統(tǒng)利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

　　SCR是我國減排的較好選擇。目前現(xiàn)行的柴油國標(biāo)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技 術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技 術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技 術(shù)的國四發(fā)動機燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技 術(shù)好、對發(fā)動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技 術(shù)升 級連續(xù)性上具有優(yōu)點、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險，因此SCR技 術(shù)是適合現(xiàn)在的重型柴油車減排技 術(shù)路線。

　　車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為車用尿素用原料和超純水，其關(guān)鍵點在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前工藝已然可以滿 足實際應(yīng)用需求。車用尿素的生產(chǎn)工藝不足 以構(gòu)建高進(jìn)入壁壘。